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美国可能会提出一项法案,延长电动汽车的税收抵免。

????[工业]根据外国媒体的报道,一个两党联合的美国立法团体于4月10日提出立法,将汽车制造商对电动汽车的税收抵免扩大到40万辆,这将有利于特斯拉和通用汽车,后者的销售额已达到20万辆。消息传出后,通用和特斯拉的股价上涨。特斯拉股价4月10日收盘时上涨1.38%,至276.06美元,通用汽车上涨1%,至39.25美元。该法案由民主党参议员黛比·斯塔贝诺和加里·彼得斯、共和党参议员拉马尔·亚历山大和苏珊·柯林斯以及民主党代表丹·基尔迪提出。支持者们希望在未来几个月将出台的税收立法中加入这项提案。现有的电动汽车税收抵免允许纳税人在购买电动汽车时扣除7500美元(约50400元,相当于中国国家对新能源汽车的补贴)。然而,一旦电动汽车制造商的累计销量达到20万辆,信用额度将在15个月内逐渐下降,直至完全取消。4月1日,通用汽车的税收抵免减至3750美元(252000美元),特斯拉的税收抵免减至3750美元,最早于2019年1月1日,特斯拉的优惠政策将于年底取消。这意味着特斯拉和通用汽车在与其他制造商竞争时处于明显劣势,因为奥迪、现代、起亚和其他“新”电动汽车制造商远未达到20万辆美国电动汽车销售的门槛,并且可以继续享受7500美元的政策优惠。所谓的“驾驶美国前进法案”将给予尚未达到200000辆汽车门槛的制造商7500美元的税收抵免,但在达到门槛后,退出时间将从15个月缩短到9个月。该法案还将把氢燃料电池的税收抵免延长到2028年。该法案预计将花费114亿美元(766亿美元),其中除了9100万美元外,其余全部将用于延长电动汽车的税收抵免。该提案得到了汽车制造商、环保组织和其他组织的大力支持,但仍将面临反对。上个月,白宫提议立即取消7500美元的税收抵免,称这将在10年内为美国政府节省25亿美元(168亿美元)。环境和公共工程委员会主席、共和党参议员巴拉索(JohnBarrasso)2月份提出立法,终止税收抵免,并对电动汽车实施高速公路建设。道路养护费。扩大税收抵免的法案得到了包括通用汽车、特斯拉、丰田、福特、本田和宝马在内的主要汽车制造商的支持。特别是通用和特斯拉,已经游说国会一年多,以扩大电动汽车的税收抵免。通用汽车总裁马克劳斯在一份声明中说:“在我们努力使美国成为电气化领域的领导者的同时,电动汽车税收抵免政策为客户提供了可靠的激励。”通用汽车的税收抵免将在10月降至1875美元,并在2020年4月完全消失,而特斯拉的税收抵免将在7月降至1875美元,并将成为CA。到今年年底。(来源:insideevs;编译器/song aiju)

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发布时间:05:22:46

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